Mit einem Kniff probiert Italien, Umweltauflagen zu umgehen. Es will seinen Motorroller Vespa als nationales Kulturerbe anerkennen lassen und so vor Einschränkungen wegen zu hoher Abgaswerte bewahren. Ein entsprechender Gesetzesentwurf der rechten Regierungspartei Lega um Verkehrsminister Matteo Salvini wurde im Parlament in Rom eingebracht.
Mit einem Kniff probiert Italien, Umweltauflagen zu umgehen. Es will seinen Motorroller Vespa als nationales Kulturerbe anerkennen lassen und so vor Einschränkungen wegen zu hoher Abgaswerte bewahren. Ein entsprechender Gesetzesentwurf der rechten Regierungspartei Lega um Verkehrsminister Matteo Salvini wurde im Parlament in Rom eingebracht.
„Die Vespa in die Liste der Fahrzeuge von nationalem Interesse aufzunehmen, um sie vor jeder Art von Verkehrsbeschränkung zu bewahren, ist ein Vorschlag gesunden Menschenverstands, den wir aktiv unterstützten, um ein Erbe, einen Mythos und ein italienisches Symbol auf zwei Rädern zu verteidigen, das in der ganzen Welt bekannt ist und bewundert wird“, so Salvini in einem Schreiben.
Sie sei heute eines der berühmtesten Industriedesignerprodukte der Welt, so sehr, dass sie zu Recht als Ikone des italienischen Designs gilt und in den renommiertesten Museen für moderne Kunst, Wissenschaft und Technologie auf der ganzen Welt ausgestellt wird, schrieb Salvini. Die Vespa ist Teil der ständigen Sammlung des „Triennale“-Designmuseums in Mailand und des MoMa in New York.Mit dem Startschuss zur ersten Serienproduktion der Vespa 98cc begann 1946 die Erfolgsstory.
Der von der globalen Markenberatung Interbrand für die Piaggio-Gruppe geschätzte wirtschaftliche Wert der Marke Vespa im Jahr 2022 beträgt 1.079 Millionen Euro, was einer Steigerung von 19 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. In den letzten zehn Jahren hat Piaggio weltweit mehr als 1,6 Millionen Vespa-Modelle produziert und verkauft.Es ist nicht das erste Mal, dass die Lega Initiativen zum Schutz der Vespa ergreift: Der Regionalrat der Toskana hatte am 23.
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