Es klingt wie aus einem Science-Fiction-Film: Bis zu 10.000 Fahrzeuge sollen bald eigenständig und ohne Fahrer in Hamburg unterwegs sein. Schon in zwei
Seit Januar sind die Fahrgastzahlen von „Moia“ wieder auf Vor-Corona-Niveau angekommen.
Aber wird das überhaupt auf allen Hamburger Straßen möglich sein? Das scheint nicht so zu sein. Laut Protokoll des Verkehrsausschusses fragten die SPD-Abgeordneten während der Sitzung, ob nicht jede Hauptstraße in Hamburg grundsätzlich geeignet sein müsste, um dort autonome Fahrzeuge fahren zu lassen.Die Sicherheit habe oberste Priorität, heißt es dort als Antwort der Senatsvertreter.
Auf MOPO-Nachfrage erklärt Verkehrsbehörden-Sprecher Dennis Heinert, dass autonome Fahrzeuge laut Gesetz sowieso nur in einem „festgelegten und genehmigten“ Betriebsbereich unterwegs sein dürften. Diese abgegrenzten Bereiche werden wiederum von der Behörde einzeln geprüft und dann freigegeben – oder eben auch nicht. „Das hängt sowohl von den Fähigkeiten des Fahrzeugs als auch den jeweiligen Gegebenheiten einzelner Straßenabschnitte ab“, so Heinert.
Allerdings brauchen die autonomen Autos auch zuverlässige und schnelle Mobilfunknetze wie LTE oder 5G, da sie in ständigem Kontakt mit anderen Fahrzeugen und Computern sein müssen. Das scheint in Hamburg, wie aus dem Ausschuss-Protokoll hervorgeht, allerdings noch nicht überall der Fall zu sein. Die Behörde sei da bereits im Austausch mit den Mobilfunkanbietern, erklärt Heinert.mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h fahren.
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