Mit dem Geständnis von Rupert Stadler, dem Ex-Chef der VW-Tochter Audi, erreicht die Aufarbeitung des Abgasskandals acht Jahre nach der Aufdeckung einen Höhepunkt. Das könnte auch Auswirkungen auf heimische Klagen haben.
Mit dem Geständnis von Rupert Stadler, dem Ex-Chef der VW-Tochter Audi, erreicht die Aufarbeitung des Abgasskandals acht Jahre nach der Aufdeckung einen Höhepunkt. Das könnte auch Auswirkungen auf heimische Klagen haben.-Konzerns, gegen den wegen des im Jahr 2015 von der US-Umweltbehörde EPA aufgedeckten Abgasskandals vor Gericht verhandelt wird. Und er dürfte auch schon bald der prominenteste rechtskräftig Verurteilte in der Causa sein.
Demnach müsse Stadler ein „vollumfängliches Geständnis“ ablegen. Dafür wurde ihm vom zuständigen Richter, Stefan Weickert, zugesagt, die geplante Freiheitsstrafe von eineinhalb bis zwei Jahren auf Bewährung auszusprechen. Zudem soll Stadler die Geldsumme von 1,1 Mio. Euro entweder als Strafe an die Staatskasse oder an eine gemeinnützige Organisation zahlen. Die konkreten Details sollen dann im Urteil festgelegt werden.
Stadler gehört zwar zu den prominentesten Angeklagten im Rahmen der strafrechtlichen Aufarbeitung des Skandals und saß im Jahr 2018 auch für einige Monate in Untersuchungshaft, er gilt aber nicht unbedingt als die zentrale Figur dabei. Diese Rolle soll vielmehr dem ehemaligen VW-Vorstandsvorsitzenden Martin Winterkorn zufallen.
Zwar gab es bereits im Jahr 2021 eine Anklageerhebung gegen Winterkorn und vier ehemalige VW-Manager und Ingenieure. Der Prozess gegen den ehemaligen Konzernchef wurde jedoch aufgrund des gesundheitlichen Zustandes des 75-Jährigen vorerst abgetrennt. Und da sich die Justiz entschlossen hat, zuerst die Verfahren gegen die anderen vier Beschuldigten abzuschließen, dürfte es noch länger dauern, bis der Prozess wieder aufgenommen wird.
In den Verfahren gegen die Manager der VW-Tochter Audi dürfte es aufgrund der Geständnisse nun schneller gehen. Urteile werden bereits für kommenden Juni erwartet. Und dies könnte auch andere Verfahren rund um den Abgasskandal beeinflussen – einerseits die verbliebenen Strafprozesse, andererseits die Zivilklagen geschädigter Autobesitzer.
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