Nach eineinhalb Jahren Sperre wurde die Unterführung nun freigegeben. Zwei Bahnübergänge werden aufgelassen.
Victoria Matzka-Hala, Regionalleiterin der ÖBB-Infrastruktur AG, und LH-Stv. Udo Landbauer nahmen mit Wiener Neustadts Bürgermeister Klaus Schneeberger und Josef Decker, NÖ Straßenbaudirektor, die offizielle Eröffnung der B54-Bahnunterführung in Wiener Neustadt vor.in der Vergangenheit in Kauf nehmen mussten. Zuletzt war er wegen der Bauarbeiten für die neue Unterführung rund eineinhalb Jahre lang zur Gänze gesperrt.
fließen in das gemeinschaftliche Projekt der ÖBB mit dem Land Niederösterreich und der Stadt Wiener Neustadt. Damit einher gehen diemit der Frohsdorfer Straße und der Gymelsdorfergasse, beide ebenfalls an der Mattersburger/Aspang Bahn gelegen. Diese folgen im Oktober. Sie weichen Geh- und Radwegunterführungen.
, so Matzka-Hala."Aufgrund der maßgeblichen Bedeutung dieser Bahnstrecke, auch im internationalen Kontext, war und ist eine Reduktion von Eisenbahnkreuzungen auf diesem Streckenabschnitt sehr wichtig." sprach von"einem Projekt, das drei Vorteile in sich vereint": So werde die Verkehrssicherheit gesteigert, das Bahnangebot verbessert und man habe den Autofahrern enorme Wartezeiten erspart."Das tägliche Ärgernis, im Stau zu stehen, hat ein Ende.
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