Nach zähen Verhandlungen darf die Lufthansa die staatliche italienische Fluggesellschaft Ita zu übernehmen. Experten befürchten teurere Tickets.
grünes Licht dafür gegeben. Dazu muss das der Mutterkonzern der österreichischen AUA aber eine Reihe von Bedingungen erfüllen. Die Wettbewerbshüter aus Brüssel machen unter anderem zur Voraussetzung, dass die Partner Start- und Landerechte in Mailand-Linate abgeben sowie neuen Wettbewerbern auf der Mittel- und Langstrecke Starthilfe geben. Dafür soll es auch Verhandlungen mit Konkurrenten geben.
Ita hat laut der Nachrichtenagentur"dpa" derzeit etwa 4500 Beschäftigte. Der Lufthansa-Konzern zählt im Vergleich rund 100.000 Angestellte und hat in der Vergangenheit mit AUA, Swiss und Brussels Airlines bereits drei frühere Staatsairlines integriert. Die Marken wie auch die Drehkreuze in den Heimatländern Schweiz, Österreich und Belgien blieben erhalten.
Lufthansa-Chef Carsten Spohr hatte sich zuletzt optimistisch gezeigt, zügig die Genehmigung aus Brüssel zu bekommen. Die Lufthansa verschafft sich mit der Übernahme Zugang zum italienischen Markt, der vor allem wegen der engen Beziehungen in die USA sehr lukrativ ist. Dass mit der Ita eine weitere Airline der von Air France dominierten Allianz"Sky Team" gebrochen wird, ist ein erwünschtes Nebenergebnis.und Easyjet in die zweite Reihe gedrängt.
. Nachdem die Türkei nach nur 59 Sekunden beim EM-Achtelfinale das 1:0 gegen Österreich geschossen hat, lagen beim Public Viewing die Nerven blank. Die Lufthansa hat von der EU-Kommission die Genehmigung erhalten, die staatliche italienische Fluggesellschaft Ita zu übernehmen
Lufthansa Austrian Airlines AUA Italien Giorgia Meloni EU-Kommission
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