Die Universitätsstraße in Wien wurde umfassend umgebaut und bietet nun breite Radwege, viel Grün und mehr Platz für Fußgänger. Der Umbau wurde im Zuge der Bauarbeiten für die neue U-Bahn-Linie U5 durchgeführt und entspricht den Bedürfnissen moderner Mobilität.
Die Universitätsstraße wurde in den letzten Monaten zu einer Vorzeigestrecke umgebaut. Wo einst schmale Mehrzweckstreifen und grauer Asphalt dominierten, gibt es jetzt breite Radwege , viel Grün und mehr Platz für Fußgänger. Ab sofort ist die Straße wieder vollständig für den Verkehr freigegeben.Der Umbau kam nicht von ungefähr: Der Bau der neuen U-Bahn-Linie U5, die Wien ab 2026 bereichern wird, machte umfangreiche Arbeiten an der Oberfläche nötig.
Die Stadt nahm die Gelegenheit beim Schopf und schuf eine Straße, die den Bedürfnissen moderner Mobilität entspricht.Vor allem für Radfahrer bedeutet die Neugestaltung einen großen Schritt nach vorne. Wo zuvor schmale oder unsichere Mehrzweckstreifen den Verkehrsalltag bestimmten, entstanden gleich zwei baulich getrennte Radwege. In der Mitte der Universitätsstraße, gesäumt von Grünflächen und jungen Bäumen, verläuft nun ein drei Meter breiter Zwei-Richtungs-Radweg auf einer Länge von 400 Metern. Auf der stadtauswärtigen Seite entlang des Sigmund-Freud-Parks wurde der bestehende Ein-Richtungs-Radweg auf über zwei Meter verbreitert und bis zur Garnisongasse verlängert. Auch auf der angrenzenden Alser Straße wurden Verbesserungen umgesetzt: Hier sollen neue, baulich getrennte Radwege auf beiden Seiten der Straße für ein zügiges Vorankommen sorgen. Kritik an dem Abschnitt gab es aber zuletzt von der Radlobby Wien. Der Radweg sei zu unsicher. Ein weiteres Highlight der neuen Universitätsstraße ist die gezielte Begrünung. Gerade in den heißen Sommermonaten soll das Mikroklima verbessert werde
Mobilität Wien Umbau Radwege Begrünung
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