Das Verkehrsministerium hat dem S-Link die notwendige Konzession erteilt und somit dem Bau einer Mini-U-Bahn grünes Licht gegeben.
Salzburg und Verkehr – ein leidiges Thema, das weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt ist. Eine Stadt mit 150.000 Einwohnern, das Zentrum eingebettet zwischen zwei kleinen Bergen, führt nichts am Nadelöhr"" vorbei. In Verbindung mit fast zwei Millionen touristischen Nächtigungen pro Jahr eine explosive Mischung, die den öffentlichen Verkehr oft an seine Grenzen bringt.
Nun gibt es nach den Gemeinderatswahlen aber einen Regierungswechsel in der Stadt. An der Spitze ist die nächsten fünf Jahre die einzige Partei, die vehement gegen den S-Link auftritt: die SPÖ. Bürgermeister in spe Bernhard Auinger will das Projekt immerhin vom Ausgang der nächsten Bürgerbefragung abhängig machen.Geht es nach der Republik, soll die"Mini U-Bahn" jedenfalls kommen.
S-LINK-Geschäftsführer Stefan Knittel sieht darin einen wichtigen Schritt, das Vorhaben zeitnah auf Schiene zu bringen."Mit der Konzession sind wir von einer Planungsgesellschaft zu einem Infrastrukturunternehmen geworden", freut sich auch Monika Stöggl, Leiterin der Rechtsabteilung des S-LINK. Selbst bei konservativer Betrachtung der Zahlen habe das Ministerium festgestellt, dass der Nutzen die Kosten übersteigt.
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