Stefan Bradl: «MotoGP-Testfahrer-Job ist vorstellbar»

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Bislang hat Red Bull Honda Stefan Bradl kein Angebot für die Superbike-WM 2018 unterbreitet. «Deshalb bleibt mir nichts anderes übrig, als auch andere Möglichkeiten in Betracht zu ziehen», sagt der 27-Jährige.

Stefan Bradl erholt sich von seiner Handverletzung, die er sich im ersten Superbike-WM-Rennen in Portimao, er fuhr auf Platz 7 und hatte den achten Startplatz erkämpft, zuzog. Der Bayer wurde vor zwei Wochen operiert, nachdem er beim Sturz im rechten Handgelenkt eine skapholunäre Bandverletzung erlitten hatte. Dieses SL-Band spannt sich zwischen dem Kahnbein und dem Mondbein und wurde operativ repariert.

Bradl hat heute natürlich auch das Schlamassel um Jonas Folger mitbekommen: «Ein schwerer Rückschlag für die deutschen Motorrad-GP-Fans. Wirklich schade, denn Jonas hat zum Beispiel beim zweiten Platz hinter Márquez auf dem Sachsenring eine echt starke Listung gezeigt. Das war eindrucksvoll.» Dazu kann ich nur wiederholen: Ich habe den einzig möglichen Suzuka-Test absolviert und bin dann vor dem Abflug an einer Ohrenentzündung erkrankt; der Arzt gab mir Flugverbot. Das war ärgerlich.Inzwischen sind alle MotoGP-Plätze für 2018 besetzt. Wenn du keinen Superbike-Vertrag von Honda bekommst, kannst du dir dann auch eine Rolle als MotoGP-Testfahrer vorstellen?

Wir sind in Kontakt gewesen, das ist kein Geheimnis. Aber ich habe mir keine konkreten Hoffnungen gemacht. Denn die Situation bei KTM war so, dass sie drei Fahrer für die Saison 2018 unter Vertrag haben, und es wäre teuer und kompliziert gewesen, eine vernünftige Lösung zu finden. Sie wollten keine Verträge brechen. Deshalb habe ich mir keine riesigen Hoffnungen gemacht.

Das Beste ist, was Kallio in diesem Jahr bei KTM abgezogen hat. Das war vom Feinsten. So hat er sich gleich wieder ins Gespräch gebracht. Man hat ja gesehen, wie lange bei KTM über dieses Tema diskutiert wurde. Ich denke, auch andere Hersteller müssen in diesem Bereich nachziehen und den Fokus vermehrt auf die Testteams legen, weil bei 19 Grands Prix die offiziellen Testfahrten für die Stammfahrer verringert werden sollen.

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