Obwohl Stefan Bradl und Nicky Hayden den neuen Fireblade-Motor als Flop bezeichnet haben, ist das Superbike-Team Red Bull Honda von seinem Potenzial überzeugt. Bradl mahnt zu ruhiger und überlegter Arbeitsweise.
Während die MotoGP-Asse am kommenden Sonntag in Jerez um den Sieg kämpfen, rennt Red-Bull-Athlet Stefan Bradl beim Wings for Life World Run in München mit. Der Charity-Lauf findet in 25 Städten weltweit und zeitgleich statt. Startschuss ist um 13 Uhr deutscher Zeit. Eine fixe Distanz wie bei einem Marathon gibt es nicht, stattdessen laufen alle Teilnehmer vor dem sogenannten Catcher-Car – der beweglichen Ziellinie – davon.
Während an der PR-Front für den Bayer als bestens läuft, gibt es in seinem Superbike-Team Red Bull Honda viel Arbeit zu erledigen. Schon jetzt zeichnet sich ab, dass Bradl zum Saisonende die Motoren ausgehen werden. Bislang hat er vier von sieben erlaubten Motoren im Einsatz, davon sind zwei nach Schäden in Australien und Aragón kaputt. Der dritte ist mit seiner Kilometerleistung am Ende.
«Keiner weiß mehr, was los ist», meinte Bradl im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Die Motoren-Konfiguration 17.1 hat mehr Leistung auf dem Prüfstand, ist aber unfahrbar auf der Rennstrecke. Gut wäre, wenn wir ein Testteam und einen Testfahrer hätten. Das würde uns das Leben um einiges einfacher machen. Zuvor müssen wir aber einen Überblick über die ganze Situation kriegen. Von da an können wir vernünftig etwas aufbauen.
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