Mit immer neuen Sondermodellen hält Porsche die Ikone 911 attraktiv. Der neueste Coup: 911 S/T. Den Straßenracer darf man als Hommage an das einstige von Porsche entwickelte Rennsportmodell 911 2.5 ST verstehen. Eine Fahrt mit dem S/T der Neuzeit - von dem genau 1963 Stück produziert werden, eine Anspielung ans 911er-'Geburtsjahr'.
Der Preis täuscht übrigens, denn in Wirklichkeit ist dieses Fahrzeug gar nicht mehr zu erwerben. Jedenfalls nicht, wenn man Neukunde ist. Die exakt 1963 zu produzierenden Exemplare verdampfen längst auf dem Markt, bevor sie überhaupt auf die Straße kommen. Für Porsche sind solche Sondermodelle sinnvoll. Sie erzeugen Sehnsucht unter den Fans.
Wie wurde das erreicht? Durch massiven Einsatz von leichtem CfK und der Abwesenheit unnötiger technischer Komponenten. Auf Dinge wie Hinterachslenkung pfeift der S/T. Aber ein Sperrdifferenzial für die Hinterachse darf gerade noch sein. Schließlich soll der Elfer ja genügend Grip bieten. Eine deutlich kürzere Übersetzung sorgt dafür, dass es giftig nach vorn geht .
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