Verblüffend geräumig und höchst umgänglich nicht nur in der Stadt, auch auf der Langstrecke: Škodas feine neue Fabia-Generation.
Normalerweise ist es keine gute Idee, vom viel größeren und doppelt, ja eigentlich: dreimal so teuren Auto auf den kleinen Hüpfer umzusteigen. Hat sich aber so ergeben: von Škodas feinem SUV Kodiaq auf den Kleinwagen Fabia. Der Kodiaq wurde überarbeitet und aktualisiert, der Fabia, in vierter Generation, ist gänzlich neu.
Denn keineswegs herrscht drangvolle Enge – der Fabia macht das Beste aus seinen Abmessungen, die so kleinwagesk gar nicht mehr sind: 4,1 Meter in der Länge, das entspricht dem immer noch beliebten 4er-Golf von 1997.Dass der Fabia über die Viermetergrenze sprang und gleich um elf Zentimeter in der Länge zugelegt hat – und merklich breiter wurde –, das liegt an der Plattform, die er im Konzern unter anderem mit Polo und Seat Ibiza teilt.
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