Der Schienenersatzverkehr für den Nord-Süd-Tunnel rollt. Doch ein schadhaftes Signalkabel legt Teilstrecke der U6 lahm.
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Aus verschiedenen Gründen ist der Ersatzverkehr des Nord-Süd-Tunnels eine Herausforderung: „Es ist die Komplexität, weil wir zum einen viele Fahrzeuge von unterschiedlichen Unternehmen haben und zum anderen, weil wir zwei Linienäste haben. Zusätzlich ist das Ganze sehr eng getaktet“, so Wölfel. Zu den Hauptverkehrszeiten fahren die Busse im Dreiminutentakt, ansonsten im Fünfminutentakt.
Die Busauslastung liege derzeit bei 50 Prozent, sagt Viola Neumann vom Key-Account-Management der Zentrale. „Der Takt, in dem die Busse fahren, wird anhand vorher gemessener Fahrgastzahlen ausgerechnet“, so Neumann. Auf Grund der dichten Taktfolge verteilten sich die Fahrgäste sehr gut. Laut Bahn nutzen im Regelfall rund 250.
. Grund dafür war ein schadhaftes Signalkabel im U-Bahnhof Friedrichstraße, hieß es von den Berliner Verkehrsbetrieben . Die Reparatur dauerten bis zum frühen Abend an.
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