Nach der langen Sperre ist die Wiener U2-Stammstrecke zurück! Zwischen Schottentor und Karlsplatz gibt es jetzt Glaswände auf den Bahnsteigen.
Nach der langen Sperre ist die Wiener U2-Stammstrecke zurück! Zwischen Schottentor und Karlsplatz gibt es jetzt Glaswände auf den Bahnsteigen.ist zurück! Nach jahrelangen Bauarbeiten und Modernisierungen verbindet sie seit heute, dem 6. Dezember, wieder den Karlsplatz mit der Seestadt. Damit wird nicht nur das tägliche Pendeln erleichtert, sondern auch ein weiterer Schritt in Richtung des modernsten Öffi-Netzes Österreichs gemacht.
Täglich sollen rund 180.000 Fahrgäste von den Neuerungen profitieren. Allein zwischen Rathaus und Karlsplatz wird mit 60.000 Ein- und Aussteigern gerechnet."Die Fahrgäste erreichen ihre Ziele jetzt wieder direkt und komfortabel – schneller als je zuvor", so die Wiener Linien.Mit der Wiedereröffnung soll die Mobilität in der Stadt nicht nur verbessert, sondern auch auf die Zukunft ausgerichtet sein.
Auch wenn die U2 jetzt wieder in Betrieb ist, wird im Hintergrund weiter gearbeitet: Der Knotenpunkt U2xU5 am Rathaus sowie die neue U5-Station Frankhplatz sind, die parallel zum U2-Betrieb vorangetrieben werden. Für die Fahrgäste bedeutet das: Während in den Untergründen weitergebaut wird, bleibt die U2 in vollem Einsatz.
Die Wiedereröffnung bringt nicht nur mehr Komfort und Sicherheit durch neue Bahnsteigtüren und modernste Technik, sondern ist auch ein wichtiger Schritt im Projekt U2xU5, das das Wiener U-Bahn-Netz in den kommenden Jahren revolutionieren soll.
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