Neue EU-CO2-Grenzwerte bewirken einen Preisunterschied zwischen Elektroautos und Verbrennern. Hersteller müssen mehr E-Autos verkaufen, um Strafzahlungen zu vermeiden. Dadurch werden Elektroautos günstiger, um die Flottenziele zu erreichen, während Benziner und Diesel teurer werden, um die Rabatte zu finanzieren.
Elektroautos werden tendenziell etwas günstiger, Verbrenner aber teurer. Das liegt an den neuen EU-CO2-Grenzwerten, die die Autoindustrie mit sogenannten Flottenziele n seit Jahresbeginn dazu zwingt, mehr E-Autos zu verkaufen.
"Es ist im Interesse der Hersteller, Strafzahlungen zu vermeiden", so die Expertin im Journal. Neue Mittelklasse E-Autos seien ab 25.000 Euro zu haben. Und:"Es wird noch eine weitere Entwicklung geben", so Keim.
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