Ein internes Papier der europäischen Autoindustrie warnt vor dem Verlust von Millionen Arbeitsplätzen, wenn die EU-Klimavorgaben verschärft werden. Die Industrie sieht sich nicht in der Lage, den CO2-Ausstoß von Autos so stark zu reduzieren, wie es die EU fordert.
Ein internes Papier aus der europäischen Autobranche warnt angesichts der angespannten wirtschaftlichen Lage vor dem Verlust von Millionen Jobs. Die Kfz-Industrie sei nicht in der Lage, eine bevorstehende Verschärfung von EU-Klimavorgaben einzuhalten, heißt es in dem Schreiben."Folglich wird die EU-Industrie mit Strafzahlungen in Milliardenhöhe konfrontiert."
Wer Strafen entgehen wolle, habe"kaum eine andere Wahl, als die Produktion erheblich zu drosseln, was Millionen von Arbeitsplätzen in der EU bedroht", heißt es. Hintergrund sind die sogenannten Flottengrenzwerte. Diese legen einen Grenzwert für den CO2-Ausstoß von Autos fest. Im Durchschnitt aller in der EU in einem Jahr zugelassenen Fahrzeuge darf dieser nicht überschritten werden. Derzeit liegt dieser Wert bei 115.1 Gramm CO2 pro Kilometer, pro Fahrzeug - gemessen anhand des sogenannten WLTP-Testverfahrens. Er soll 2025 auf 93,6 Gramm und 2030 auf 49,5 Gramm sinken. Für zu viel ausgestoßenes CO2 müssen Hersteller Strafe zahlen.
Das Papier nennt als Möglichkeit, den Strafen zu entgehen, die Produktion und der Verkauf von mehr als zwei Millionen Autos mit Verbrennungsmotoren könnte eingestellt werden. Das entspreche der Leistung von acht Fabriken. Damit verbunden wäre der Verlust von Millionen Arbeitsplätzen. Damit es nicht so weit kommt, wird vorgeschlagen, einen Notfallartikel zu nutzen, der schon bei Corona zum Einsatz kam.
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