Die Tourist Trophy ist das älteste Rennen der Welt. Der 23-fache TT-Sieger John McGuinness gibt uns Einblick in die Geheimnisse der über 60 Kilometer langen Strecke. Letzter Teil: Union Mills und Glenduff.
John McGuinness ist einer der erfolgreichsten Road Racer der Welt. Allein bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man beendete er 23 Rennen an der ersten Stelle. Es gibt also keinen berufeneren Rennfahrer, um dem Fan zu verraten, worauf es ankommt, um die wohl gefährlichste Rennstrecke der Welt so schnell wie möglich zu umrunden und sie dabei unbeschadet zu überstehen.
«Ganz ehrlich, ich mag die gesamte Strecke, auch wenn ich von Whitegates, dem 13. Milestone, Laurel Bank, The Nook und Governors Bridge nicht sonderlich begeistert bin. Aber da geht es mir so wie vielen meiner Rennfahrerkollegen. Ich kenne niemanden, der The Nook und Governors gernhat», ist sich der 48-jährige Brite sicher.«Wenn ich aus Union Mills hinausfahre, beginne ich mich zu entspannen. In meinen Augen ist die Linkskurve dort super, super wichtig.
«Du musst hier sehr ökonomisch fahren. Viele Fahrer stecken so viel Energie hinein, dass sie sich verausgaben und nicht richtig atmen können. Man kann es ihnen aber nicht wirklich erklären, das muss von selbst kommen. Ich habe meinen Fahrstil im Lauf der Zeit angepasst. Oft setze ich mich nur auf, um meinen Körper als Luftbremse zu benutzen.»«Auf der langen Sulby-Geraden kann man sich wieder ein bisschen ausruhen.
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