Mit dem opulenten i7 M70 zeigt BMW das elektrische Pendant zum Zwölfzylinder. Ein Festspiel von Technik, die sich manchmal selbst im Weg steht.
Mit dem opulenten i7 M70 zeigt BMW das elektrische Pendant zum Zwölfzylinder. Ein Festspiel von Technik, die sich manchmal selbst im Weg steht.
Aber vermutlich sind das Sorgen, die sich die Klientel nicht zu machen braucht, weil vorn ein Chauffeur sitzt, der alle Arbeit verrichtet. Wozu sonst wäre die luxuriöse Lounge im Fond des Autos gut? Ist der Beifahrersitz vorgefahren, lässt sich hinten fast eine Liege einrichten, mit Massagefunktion zum Schlummern auf dem Weg zur General Aviation, bei der die Gulfstream oder Citation wartet.Oder zur Nutzung des mitgeführten Autokinos.
Details mit Manufaktur-Qualität: Sitzverstellung und Blende über einer kleinen Gesandtschaft der vielen W&B-Lautsprecher an Bord.Und man muss feststellen: In Luxussphären funktioniert das rein Elektrische hervorragend, vielleicht sogar am besten von allen Kategorien. Preis und Fahrzeuggewicht spielen keine Rolle, ebenso wenig das Kapitel Wertbeständigkeit, wenn ohnehin bald das nächste Milliardärs-Must-have angeschafft wird.
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