Zahlen belegen, dass der Mobilitätswandel vom Verbrenner hin zu Strom Deutschland eine Menge Arbeitsplätze kostet. Doch liegt das nicht nur an den Elektroautos.
und damit des Staatshaushalts aus: Die Zahl der Kurzarbeitenden ist hierzulande im Februar 2023 auf 220.000 Menschen gestiegen, das bedeutet laut Ifo-Institut eine Steigerung von 9 Prozent. Betroffen sei vor allem der Industriesektor mit 161.000 Beschäftigten, auf die Autoindustrie würden rund 4,9 Prozent der Jobs entfallen.
Eine Studie der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PwC kam Ende 2022 zur These, dass bereits in wenigen Jahren mehr Autos nach Europa und Deutschland importiert werden, als ins Ausland exportiert. In der Vergangenheit wäre das für denundenkbar gewesen. Der prognostizierte Wandel liegt hauptsächlich daran, dass die Fertigung von E-Autos zunehmend in Ländern stattfindet, wo die Produktionsbedingungen günstiger sind.
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