Nach monatelangen Tests ist klar: 65 Stadtbusse in Bayreuth sollen künftig mit Wasserstoff fahren. Den wollen die Stadtwerke selbst produzieren. Die Stadt hat also ihre eigene Wasserstoffstrategie - während der Bundestag über genau diese diskutiert.
von deren Effizienz überzeugt. In einer Mitteilung heißt es, im Vergleich zum Elektroantrieb hätten die wasserstoffbetriebenen Busse sowohl im Praxistest als auch in einer eigens angefertigten Machbarkeitsstudie die Nase vorn. Sie könnten wegen des geringen Gewichts mehr Fahrgäste transportieren, kämen weiter und würden schneller betankt. Für die Stadtwerke Bayreuth ist damit klar: Sie wollen mit Wasserstoff in die Zukunft fahren.
Den Wasserstoff, den sie für ihre Busse brauchen, wollen die Stadtwerke auf ihrem eigenen Betriebsgelände selbst herstellen. Man plane einen Elektrolyseur, der grünen Wasserstoff mithilfe von Strom aus erneuerbaren Energien herstellen soll, so Stadtwerke-Geschäftsführer Jürgen Bayer. Der Strom wiederum soll unter anderem von einer großen Photovoltaikanlage kommen.
, die das Kabinett Ende Juli beschlossen hatte. Und Habeck machte deutlich, dass er im Aufbau der Wasserstofftechnologie in Deutschland enormes wirtschaftliches Potenzial sieht.Doch wie die Wasserstoffstrategie aussehen soll, darüber gehen die Meinungen auseinander.
Aus der Abwärme des Elektrolyseurs, in dem mit Strom Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt wird, werde zudem die Firmenzentrale beheizt. Und den Sauerstoff wollen die Stadtwerke den Kläranlagen in der Region anbieten, damit diese ihn wiederum für die Abwasseraufbereitung nutzen können.Die Entscheidung für Wasserstoff ist auch eine Entscheidung gegen Elektrobusse.
Für die notwendigen Investitionen rechnen die Stadtwerke mit einem mittleren zweistelligen Millionenbetrag. Bereits 2026 soll der erste Wasserstoffbus durch Bayreuth fahren.
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