Warum Schmidt Racing nicht mehr MV Agusta fahren will

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Nach dem Meeting in Misano verkündete Schmidt Racing die sofortige Trennung von MV Agusta. Welche Gründe das Team mit Nico Terol als Top-Piloten zu diesem Schritt bewegt hat.

startet mit grossen Ambitionen in die Supersport-WM 2016 und tauchte in seinem Debütjahr in der Weltmeisterschaft bestens präpariert auf: Mit der MV Agusta F3 setzte Teammanager Robertals Dritter sein Können unter Beweis stellen – ansonsten plagten den Spanier und sein mittlerweile frustriertes Team Getriebeprobleme, Motorschäden und andere Kleinigkeiten. Als Einziger hat der Spanier bereits alle sechs erlaubten Motoren imdiesen Schritt.

«Wir können nicht nachvollziehen, ob es sich um Probleme am Motor oder anderen beigestellten Komponenten handelt. Klar ist, dass wir zu wenig Motorleistung haben und dass wir fortlaufend Defekte haben. So können wir nicht unser Potenzial beweisen und auch nicht das unserer Piloten. Ich bin mir sicher, dass wir nach der Sommerpause konkurrenzfähig zurückkommen werden.

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