Die Lufthansa hat Italien schon länger im Blick. Nun hat sie ein Angebot gemacht, um sich an der Nachfolgegesellschaft von Alitalia zu beteiligen. Warum ITA attraktiv sein könnte.
Ingo Speich von Deka Investment: Rom ist ein guter Hub für den Flugverkehr nach Afrika
Auch Ingo Speich, Leiter Nachhaltigkeit und Corporate Governance bei Deka Investment, sieht den Lufthansa-Einstieg bei ITA als"grundsätzlich" richtigen Schritt an. Denn:"Rom ist ein guter Hub für den Flugverkehr nach Afrika. Die Lufthansa kann diesen Hub aus Mittel- und Nordeuropa mit Passagieren bedienen.
Die ITA war im Oktober 2021 als inoffizielle und deutlich verkleinerte Nachfolgerin der Alitalia an den Start gegangen, die in der Corona-Krise endgültig aufgeben musste. Das Unternehmen hat seit seinem Start ausschließlich Verluste eingeflogen und musste weiter vom Staat gestützt werden, was die EU genehmigt hat. Mit rund 4000 Beschäftigten hat sie in ihrem Stammland einen Marktanteil von rund 20 Prozent.
Lufthansa hat keine Summen für ihr Angebot genannt. In verschiedenen Medien hatte es geheißen, dass es zunächst um einen Anteil von 40 Prozent gehe, für den zwischen 200 Millionen und 350 Millionen Euro fällig werden könnten.
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