In Dingolfing lief vor 50 Jahren der erste BMW vom Fließband. Heute ist BMW weltweit führend als Autohersteller.
Ein orangefarbener BMW mit Blumengebinde auf der Motorhaube und Männer mit breiten Krawatten: Mit diesem Moment beginnt vor 50 Jahren das Wirtschaftswunder in Niederbayern. Zwölf Millionen Autos sind seitdem in Niederbayern gebaut worden. Aus dem einstigen Armenhaus Deutschlands wurde eine wohlhabende Region.50 Jahre im gleichen Betrieb
Das vor den Toren der Stadt Dingolfing auf einer ehemaligen Kuhweide im Isarmoos errichtete Autowerk brachte 1973 die dringend benötigten Jobs in die Region Jobs in die Region. Und BMW selbst steigt mit dem Produktionsbeginn in Niederbayern zu einem der führende Autohersteller weltweit auf. Rückblickend eine Traumhochzeit für beide Partner, sagt Werkleiter Christoph Schröder: "Man weiß es ja am Anfang nicht so.
Die Werkbusse fahren Tag für Tag über 40.000 Kilometer, das entspricht täglich einer Erdumrundung. Damit die Menschen zur Arbeit und wieder nach Hause kommen. Und so profitiert ganz Niederbayern, sagt der der Betriebsratsvorsitzende des BMW-Werkes Stefan Schmid. "Hier sind zwei Interessen aufeinandergetroffen, die einfach zusammenpassen: Die Schraubermentalität, der Fleiß und die Ehrlichkeit der Menschen hier in Niederbayern.
Gegner des Projektes hatten einen Bürgerentscheid wegen des Flächenfraßes durch die Batteriefabrik initiiert, am Ende sprach sich eine deutliche Mehrheit für die Batteriefabrik im Gäuboden aus. Von dort aus sollen Batterien für die im Werk Dingolfing gebauten BMW E-Autos kommen. Die Batteriefabrik soll auch die Werke Regensburg und Landshut versorgen.
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