Beide Unternehmen sollen einen langfristigen Vertrag im Wert von umgerechnet 2,02 Milliarden Euro (Originalangabe: 2,13 Milliarden US-Dollar) zur Lieferung von
Toyota Motor North America sichert sich in großem Umfang Batteriematerialien von LG Chem. Konkret geht es um Kathodenmaterialien für Toyotas Batteriewerk in North Carolina. Als Beginn der Lieferungen wird 2025 angepeilt Kathodenmaterialien unterzeichnet haben. Das geht aus mehreren koreanischen Medienberichten hervor, die sich auf offizielle Angaben von LG Chem berufen.
Die Frage, warum Toyota nicht auf einen japanischen Zell- oder Modullieferanten zurückgreift, ist leicht zu beantworten: Um in den Genuss von Steuererleichterungen im Rahmen des Inflation Reduction Act zu kommen, müssen die Hersteller von Elektrofahrzeugen auf Batteriematerialien zurückgreifen, die in Nordamerika hergestellt oder verarbeitet werden. Das ist bei LG Chem bzw. LG Energy Solution der Fall.
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