Die Teams im Superstock-1000-Cup sind zutiefst unzufrieden, Kritikpunkte sind vor allem der Zeitplan und zu wenige Rennen. Matthias Moser, Chef des deutschen Teams Triple-M Ducati, sprach mit SPEEDWEEK.com.
Neben dem Hauptprogramm Superbike-WM sahen die SBK-Fans 2016 die Rahmenklassen Supersport-WM, Superstock-1000-Cup und European Junior Cup. Der EJC hatte in Jerez sein letztes Rennen, 2017 sehen wir stattdessen die neue Einstiegsklasse Supersport-WM 300.
2017 kommt die dritte WM-Klasse Supersport 300. Ist dann zu befürchten, dass Superstock 1000 noch unwichtiger wird? «So ist es», meint Moser. «Das einzige Sportmotorrad, das in Europa, Australien und den USA verkauft wird, ist die 1000er. Deshalb wollen die Hersteller alle unbedingt die Stock-1000-Klasse. Würden die Hersteller nicht so darauf bestehen, hätte die Dorna diese Klasse schon längst abgeschafft.
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