Erstes freie Training zum Grossen Preis von Ungarn auf dem Hungaroring: Gewohntes Bild – beide Mercedes-Renner vorne. Ferrari liegt zurück. Der neue Asphalt auf dem Hungaroring stellt Rätsel.
Nach schweren Gewittern in der Nacht auf Freitag begann das erste freie Training zum Grossen Preis von Ungarn auf feuchter Bahn – und damit mit vielen Intermediate-bereiften Autos. Die grün gekennzeichneten Reifen für Mischverhältnisse waren eine weise Idee: Zunächst lagen auf dem Hungaroring viele Pfützen.
Grosses Thema im Fahrerlager: Der neue Zweijahresvertrag für Nico Rosberg bei Mercedes-Benz. Paul di Resta, früherer Formel-1-Fahrer bei Force India und heute Mitarbeiter der britischen Sky: «Das gibt Mercedes in zwei Jahren alle Möglichkeiten.» Denkbar ist, einen jungen Piloten nachzuziehen und aus Gründen der Kontinuität einen Star zu behalten.
Das Ferrari-Duo rückte als erste Fahrerkombination mit dem superweichen Reifen aus , die Italiener haben für Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen je neun Sätze der superweichen Walzen bereitlegen lassen. Manor-Fahrer Pascal Wehrlein brachte seinen Renner nach nur einer Runde zurück an die Box: Der Sigmaringer konnte den Pit-Limiter nicht ausschalten, der eigentlich dazu da ist, das Tempo in der Boxengasse auf 80 km/h einzuschränken.
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