Oktober ist der klassische Monat für den Wechsel auf Winterreifen. Die allgemeine Empfehlung lautet, die Radmuttern nach der Montage nachzuziehen, wenn man mit den gewechselten Reifen etwa 50 Kilometer gefahren ist. Aber ist das wirklich nötig?
Zum Thema Radmuttern gibt es sogar ein Urteil des Landgerichts München. Hier ging es um einen Streit um die Haftung bei einem Unfall durch einen gelösten Reifen. Die Richter entschieden, dass „bei fachgerechter Montage ein Lösen der Radmuttern nicht vorkommen kann“. Aus Sicht des TÜV Süd ist es jedoch problematisch, sich pauschal hierauf zu verlassen.
Das führt im schlimmsten Fall zum Lösen der Befestigungsteile. Dies ist keinesfalls auf einen Fehler bei der Radmontage zurückzuführen“. Kurzum: Die Radmuttern regelmäßig nachzuziehen, ist aus Sicht der Experten von TÜV Süd definitiv empfehlenswert. Automobilclubs wie derSollen Winterreifen wirklich von Oktober bis Ostern aufgezogen werden?
Einerseits ist die „Oktober bis Ostern“-Faustformel ein sinnvoller Anhaltspunkt. Allerdings kann es auch im September und im Spätfrühling vor allem nachts und morgens schneller glatt werden, als viele Autofahrer denken. Wer jetzt nicht reagiert und Winterreifen aufzieht, riskiert nicht nur ein hohes Bußgeld und Punkte in Flensburg, sondern auch Leib und Leben. Diese situative Winterreifenpflicht ist in § 2 Abs. 3a der Straßenverkehrsordnung geregelt. Die „O bis O“-Regel findet sich dagegen in keinem einzigen Gesetzbuch.Für die optimale Lagerung von Reifen eignet sich ein trockener, kühler Ort. Sowohl eine liegende als auch eine hängende Lagerung ist möglich.
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