Der Flugverkehr am BER erholt sich, läuft im Vorkrisenvergleich aber weiter schleppend. Ausnahmen bilden Ziele wie die Türkei. Günstiger wird es für die Passagiere aber auch dorthin nicht.
. Das gilt insbesondere für die Türkei, wie das Beispiel der Fluggesellschaft SunExpress zeigt. Das Unternehmen gehört jeweils zur Hälfte der Lufthansa und Turkish Airlines und fliegt von Schönefeld aus hauptsächlich Ziele im Nahen Osten und der Türkei an.
„Wir waren schon im Jahr 2021 bei etwas mehr als 100 Prozent unseres Sitzplatzangebots von 2019“, sagte SunExpress-Chef Max Kownatzki der Deutschen Presse-Agentur. „Im vergangenen Jahr waren wir dann schon bei 122 und diesem Jahr bei. „Das Land hat schnell reagiert“, sagte er. „Während wir in Deutschland noch über Antigentests an Flughäfen diskutiert haben, hat die Türkei PCR-Tests zwingend auf allen internationalen Flügen vorgeschrieben.“aus.
„Es gibt momentan Bodendienstleister, die ihre Kosten um bis zu 80 Prozent erhöhen. Wir haben Kostensteigerungen im Bereich der Flugverkehrskontrolle von 30 bis 45 Prozent je nach Nation“, sagte Kownatzki. Diese Kosten könnten zwar nur zum Teil an die Kundinnen und Kunden weiter gereicht werden. Passagiere müssten sich somit aber auch auf absehbare Zeitfür die Gesamtentwicklung am BER.
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