Toyota hat im Rahmen der Auto China mit dem Toyota bZ4X Concept einen Ausblick auf das erste Batterie-elektrische Fahrzeug der japanischen Marke gegeben. Die vo
Das allradgetriebene Mittelklasse-SUV baut auf der speziell für Batterie-elektrische Fahrzeuge entwickelten modularen Plattform e-TNGA auf und ist das erste Modell aus dem neuen „bZ“-Portfolio, wobei diese Abkürzung für „beyond Zero“ steht. Technische Details zum Antrieb des bZ4X Concept nennt Toyota noch nicht.
Da der bZ4X nicht die Elektro-Version eines Verbrenners ist, erhält er eine eigenständige Optik. Statt des Kühlergrills sollen die verschiedenen Sensoren, Leuchten und Aero-Elemente optisch eine „markante“ Form bilden, die Stärke und Präsenz vermittle. Toyota spricht zwar davon, dass das bZ4X Concept auf der speziell für Batterie-Elektroautos entwickelten e-TNGA basiere, was einen „langen Radstand mit kurzen Überhängen“ ermöglichen soll.
Das Lenkrad selbst ähnelt dem „Yoke“-Design des Tesla Model S Refresh – es kommt also ohne umgehenden Lenkradkranz aus. Vorne trennt eine breite Mittelkonsole die Bereich zwischen Fahrer und Beifahrer, neben einigen Ablagefächern sind dort auch der Drehregler für die Fahrstufen und die Klimakontrolle untergebracht. Die Mittelkonsole mündet in einem großen Touchscreen als zentrale Infotainment-Einheit.
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