Totgesagte fliegen länger: Der Airbus A380, das größte Passagierflugzeug der Welt, war bei vielen Betreibern bereits abgeschrieben. Doch jetzt erlebt er ein größeres Comeback als erwartet. DW-Autor SpaethFlies berichtet, was dahinter steckt:
"Totgesagte fliegen länger", oder"Sag niemals nie" wären Titel, die gut zu diesem erstaunlichen Comeback passen würden. DerA380, das größte Passagierflugzeug der Welt mit über 600 Sitzen an Bord , war bereits von vielen Betreibern abgeschrieben und stillgelegt worden.
Eine noch vor wenigen Monaten undenkbare Renaissance der Riesen nimmt ihren Lauf. Die A380 wird von den Fluggästen geliebt. Aber fast alle Betreiber-Fluggesellschaften hatten Schwierigkeiten, den Flieger mit seinen durstigen vier Triebwerken und vielen zu füllenden Plätzen an Bord wirtschaftlich zu betreiben, das Flugzeug, von dem Airbus gehofft hatte, mehr als tausend Stück zu bauen, wurde kommerziell ein Flop.
Der letzte von 251 Exemplaren wird am 16. Dezember 2021 in Hamburg an Emirates übergeben, die 123 davon in der Flotte habenAuch die Lufthansa, die ab 2010 insgesamt 14 Exemplare mit je 509 Sitzen in ihrem Bestand hatte, zog die Reißleine: Sie schickte die gesamte Flotte in die vermeintliche Rente, und Lufthansa-Chef Carsten Spohr betonte erstmals im August 2021:"Die A380 kommt natürlich nicht zurück.
Wer die Riesenjets der Lufthansa und vieler anderer Airlines heute sehen möchte, muss zum Beispiel in den französischen Wallfahrtsort Lourdes reisen. Am Flughafen Tarbes-Lourdes stehen vor der prächtigen Kulisse der schneebedeckten Pyrenäen viele Dutzend eingemottete Verkehrsflugzeuge, viele davon fabrikneu direkt aus dem nahen Airbus-Werk in Toulouse hier geparkt, ohne jemals Passagiere befördert zu haben.Aber auch etliche gebrauchte A380.
Dort gehörte die Lufthansa zu den Erstkunden für das derzeit größte in Produktion befindliche Langstreckenflugzeug, die Boeing 777-9, in das die deutsche Gesellschaft 400 Sitze einbauen lassen will. Deren Auslieferung verzögert sich aber inzwischen um rund fünf Jahre, sie wird nun nicht vor 2025 in der Lufthansa-Flotte erwartet.
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