Strategie Monaco-GP: Ein Boxenstopp, drei Varianten

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Strategie Monaco-GP: Ein Boxenstopp, drei Varianten
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F1 Strategie Monaco GP: Ein Boxenstopp, drei Varianten

Auf dem engen Strassenkurs von Monte Carlo fiel die Vorentscheidung für den sechsten WM-Lauf des Jahres bereits im Qualifying am Samstag. Denn auf dem überholfeindlichen Rundkurs im Fürstentum wird es schwierig, an einem Gegner vorbeizuziehen, wenn der Speed-Unterschied nicht gross ist. Eine Möglichkeit, Positionen zu gewinnen, bietet die richtige Strategie.

Doch auch da sind die Möglichkeiten begrenzt, denn obwohl Pirelli die weichsten Mischungen aus der eigenen Formel-1-Slickreifen-Auswahl nach Monaco gebracht hat, wird nicht mehr als ein Stopp nötig sein. Den Teams stehen dennoch drei Varianten zur Verfügung, wie der italienische Einheitsreifen-Lieferant mitteilt.

Auf dem Papier ist der Start auf den mittelharten Reifen die schnellste Variante. Wer auf den gelb markierten Gummis losfährt, wird den Pirelli-Berechnungen zufolge zwischen Runde 30 und 38 auf die weichen Reifen wechseln müssen. Die zweitschnellste Strategie ist gemäss Pirelli der Start auf den weichen Reifen, die allerdings nicht so lange halten, wie die Medium-Mischung. Deshalb sieht Pirelli bei dieser Variante das Boxenstopp-Fenster zwischen Runde 22 und 30. Danach sollten die harten Reifen zum Einsatz kommen.

Wer auf den weiss markierten C3-Reifen losfährt, kann den Stopp am längsten hinauszögern. Mit den harten Reifen ist ein Wechsel erst zwischen Runde 53 und 58 nötig, sagen die Pirelli-Ingenieure voraus. Erst zum Schluss soll dann der weiche Reifen zum Einsatz kommen.02. Fernando Alonso , Aston Martin, 1:11,44905. Carlos Sainz , Ferrari, 1:11,63008. George Russell , Mercedes, 1:11,96411. Oscar Piastri , McLaren, 1:12,39514. Lance Stroll , Aston Martin, 1:12,62317.

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