Stefan Bradl sagt, bei Honda werde unermüdlich geschuftet, um sinnvolle Modifikationen zu finden. «Zumindest im Rennspeed haben wir Fortschritte gemacht», ist er überzeugt.
Nach dem 17. Platz im FP1 gelang Stefan Bradl bei seinem sechsten Grand Prix Einsatz als Marc-Márquez-Ersatz am Freitag die 19. Zeit, wobei er in Misano nach dem FP1 am Freitag bereits wieder eingepackt hatte, weil er noch Beschwerden am frisch operierten rechten Ellbogen hatte. Zuletzt hatte der Bayer über Taubheitsgefühle im kleinen Finger und Ringfinger der rechten Hand geklagt, weil der «nervus ulnaris» zu stark beansprucht worden war.
«Mein rechten Arm hat sich in der Früh im Vergleich zu Misano schon viel besser angefühlt», stellte der Repsol-Honda-Werkspilot fest. «Das war eine willkommene Erleichterung. Denn dadurch konnte ich entspannter fahren. Und außerdem ist diese Strecke flüssiger, also ist die Belastung etwas geringer. Von diesem Gesichtspunkt aus bin ich happy.»
Der Honda-Pilot verlor im FP1 trotzdem 1,4 Sekunden auf die Bestzeit, während Márquez nur 0,6 sec einbüßte und Crutchlow 0,9 sec. «In der Früh bin ich ein paar Runden hinter Alex gefahren, aber das war nicht geplant. Doch wir haben oft denselben Testplan und kommen dann zu Beginn der Session zum gleichen Zeitpunkt raus aus der Box. Es war gut, Alex einmal beobachten zu können. Es hat sich gezeigt, dass wir beide mit ähnlichen Problemen kämpfen.
«Der Crash hatte nichts mit dem Wind zu tun. Es war ein seltsamer Sturz», wunderte sich Stefan. «Ich war in der Out-Lap, vorne hatte ich einen Medium-Reifen drauf, ich war nicht schnell unterwegs, trotzdem ist das Vorderrad plötzlich weggerutscht. Die Ursache kann ich mir nicht erklären, aber die Verhältnisse waren trickreich, wenig Grip und windig.»
Honda-Rennchef Takeo Yokoyama räumt inzwischen ein, dass der Dienstag-Test zwischen den beiden Misano-Rennen wertvolle Erkenntnisse gebracht hat. Bradl: «Bei Honda steht die Entwicklung nie still. Wir strengen uns an und versuchen, die vorhandenen Komponenten zu verbessern. Inzwischen sind auch neue Teile aus Japan eingetroffen, sie wurden in Misano getestet. Ich war beim Test nicht dabei, und beim zweiten Grand Prix bin ich nach einem halben Tag abgereist.
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