Stefan Bradl leidet mehr als die meisten Gegner unter dem neuen Vorderreifen-Typ von Bridgestone.
Als Achter im Qualifying 2 beim MotoGP-WM-Lauf in Jerez kam Stefan Bradl mit einem blauen Auge davon. Er leidet mehr an den heftig kritisierten neuen Bridgestone-Vorderreifen als die Gegner. Und da er sein Sturzpensum bereits am Freitag brav erledigte hatte, konnte er sich am Samstag einen Crash ersparen.
LCR-Honda-Crew-Chief Christophe «Beefy» Bourguignon hat sich zwei Tage lang den Kopf über diese Probleme zerbrochen. «Wir hatten hier beim Grand Prix 2012 eine maximale Asphalttemperatur von 24 Grad, 2011 hat es geregnet. Jetzt hatten wir am Freitag und Samstag am Nachmittag jeweils bis zu 47 Grad. Deshalb hat Bridgestone keine Erfahrung hier mit Vorderreifen, die bei fast 50 Grad Belagstemperatur anständig funktionieren», erklärte der Belgier.
«Die harte Vordereifen-Mischung ist für diese Verhältnisse nicht hart genug», sind sich Bradl und Bourguignon einig. «Wie gesagt, das liegt an der Konstruktion und an der Gummimischung.»
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