Kurz bevor Ssangyong zu KG Mobility wird, bringt die Marke mit dem Torres ein geräumiges SUV zu einem vergleichsweise günstigen Preis. Er punktet mit einem guten Raumangebot, individueller Optik und fünf Jahren Garantie. Allerdings ist der Verbrauch hoch sowie die Anhängelast und Geländetauglichkeit eher gering.
Neuer Anlauf für Ssangyong: Seit vielen Jahren versucht die Marke in Europa Fuß zu fassen. Über ein Minimal-Niveau ist sie aber nie herausgekommen. Nach diversen Eignerwechseln wurde sie 2022 vom südkoreanischen Stahl- und Chemiekonzern KG vor der Insolvenz gerettet. Die neuen Besitzer haben große Pläne und etliche neue Modelle angekündigt, die das weiter bestehende Portfolio von drei SUV und einem Pick-up ergänzen.
Vorneweg den Torres. Der 4,70 Meter lange Geländewagen wird bereits seit 2022 in Südkorea verkauft und sortiert sich zwischen den Ssangyong-SUV-Modellen Korando und Rexton ein. Auch ihre technische Basis nutzt er. Bei uns startet der Torres am 10. September für knapp 40.000 Euro als Benziner, bevor 2024 das vollelektrische E-Modell kommt. Der wird dann unter dem Markennamen KG Mobility verkauft, während der Benziner-Torres bis dahin noch als Ssangyong läuft.
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