Skoda Kodiaq, der Zweite: Ja, es darf ein Diesel sein

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Skoda Kodiaq, der Zweite: Ja, es darf ein Diesel sein
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Wer viel zu fahren und zu transportieren hat, findet im Škoda Kodiaq den smarten Allrounder – mit erstaunlichem Innenleben.

-Tochter ist in Europa im heurigen Jahr mit bislang fast zehn Prozent Absatzplus zum Vorjahr gut unterwegs, besser als manche Konzernverwandte.

Mit gut einem Drittel mehr Absatz als der elektrische Enyaq ist der überwiegend mit Diesel gefragte Kodiaq auf Platz fünf eine sichere Bank. Weil er längst kein Billigangebot ist und sich richtig luxuriös ausgestalten lässt, liefert er vermutlich den größten Ertrag innerhalb der Marke. Aus dem Inneren lässt sich berichten: Dazu gäb’s auch keinen Grund. Das Leben an Bord ist ein gutes, mag dazu auch schon die erwähnte feine Ausgestaltung beitragen: Mit allen Extras steigt der Einstandspreis unseres Exemplars von knapp 59.000 Euro auf über 70.000 Euro. Da liegt das, was man Premium nennt, nicht mehr weit entfernt.

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