Ursprünglich hätte die U2 den Betrieb bereits im vergangenen Herbst aufnehmen sollen. Schäden an den Bahnsteigtüren sorgten für Verzögerungen.
Seit über drei Jahren fährt die U2 nur zwischen Seestadt und Schottentor. Als Ersatz wurde die Bim-Linie U2Z entlang des Rings eingerichtet. Planmäßig hätte die violette Linie den Betrieb ab/bis Karlsplatz bereits im vergangenen Herbst aufnehmen sollen. Doch unvorhersehbare technische Herausforderungen verzögerten laut Wiener Linien den Start. Wann genau die U2 wieder ab Karlsplatz fährt, ist noch offen. Geplant ist die Wiederaufnahme im heurigen Herbst.
Die U2-Linie in Wien wird aufgrund von Schäden an den Bahnsteigtüren erst im Herbst wieder bis zum Karlsplatz fahren, was eine Verzögerung von einem Jahr bedeutet Die Schäden wurden durch unerwartete Erdbewegungen in der Station Rathaus verursacht, die zu einem Riss im U2-Bestandsbauwerk führten Die U2 und die neue U5 werden sich den Streckenabschnitt zwischen Karlsplatz und Rathaus teilen, wobei die U5 zwischen Karlsplatz und Frankhplatz ausschließlich vollautomatisch unterwegs sein wird
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