Die SBahnBerlin macht sich frisch: Neue Züge schaffen mehr Komfort und Platz für die Fahrgäste – inklusive Klimaanlage. Doch das berühmte „Lalüla“ beim Türenschließen stirbt aus.
Auf 14 von 16 Linien haben Fahrgäste der S-Bahn im Sommer bisher nur die Wahl zwischen Sauna und Hechtsuppe. Aber nächste Woche wird es besser: Nach S47 und S45 wird mit der S46 eine weitere, längere Linie auf neue Züge – die einzigen mit Klimaanlage im Fuhrpark der S-Bahn – umgestellt.
„Die Fahrgäste kommen nach Corona schneller zurück, als wir zu hoffen gewagt hatten“, sagte Buchner. Seit Mai sei das Niveau von 85 auf 95 Prozent gegenüber der Vor-Corona-Zeit gestiegen. Allein die S-Bahn habe schon fast eine halbe Million Neun-Euro-Tickets verkauft. [Wenn Sie alle aktuellen Nachrichten live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräteherunterladen können.]
Wenn der Nachschub weiter so rollt wie bisher, sollen im April 2023 die letzten DDR-Fahrzeuge ausrangiert werden, die bis dahin noch als S85 fahren. Allerdings bekommt diese Linie keine Neubauzüge, sondern solche des Standardmodells, das bisher auf dem Ring fährt.
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