Formula One Management (FOM) und der Autoverband FIA haben Teams und Motorherstellern erklärt, wie sie sich Formel-1-Motoren ab 2021 vorstellen. Ross Brawn (FOM): «Die Reaktion darauf hat mich schockiert.»
Für den Engländer Ross Brawn steht fest: «Die heutigen Turbomotoren der Formel 1 sind technische Wunderwerke – aber fabelhafte Rennmotoren sind sie nicht. Sie sind sehr teuer, sie machen nicht genügend Krawall. Sie beinhalten Bauteile, welche vor dem Rahmen des Reglements zu Strafversetzungen führen, die aus der Formel 1 eine Farce machen. Es gibt zu grosse Leistungsunterschiede zwischen den vier verschiedenen Motoren.
FOM und FIA kamen zum Schluss, dass aus Kostengründen die grundsätzliche Architektur der Triebwerke bleiben sollte, will heissen – 1,6-Liter-Turbomotor mit Energierückgewinnung. Sie wollen aber den teuren Generator elektrischer Energie am Turbolader, die so genannte MGU-H loswerden. Ross Brawn weiter: «Ich war schockiert über diese Reaktionen. Denn die Hersteller waren bei zahlreichen Sitzungen dabei, in welchen wir diesen Weg vorgezeichnet haben. Rückblickend hätten wir den Vorschlag vielleicht ein wenig anders präsentieren sollen. Inzwischen hatten wir eine weitere Sitzung, und ich habe das den Beteiligten gesagt. Wenn die Leute den Vorschlag in den falschen Hals bekommen haben, dann tut mir das leid.
Und was sagt Ross Brawn zum Gepolter von Ferrari-Präsident Marchionne? Der Engländer weiter: «Ich kann verstehen, dass Ferrari und Mercedes in Sachen Motor eine eigene Identität behalten wollen. Sie sollen sagen können: Das ist unser Motor. Aber ich glaube nicht, dass wir mit unseren Vorschlägen eine Grenze überschritten haben. Nun müssen wir sehen, wie wir eine Lösung finden können, mit welcher alle leben können.
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