Renault Espace (2023) im Erstkontakt: Austral für Sieben RenaultDE !B
Und wie ist das Volumen für die Unterbringung meiner Wenigkeit im Fond? In Reihe zwei gut, wenngleich die Beine nicht ganz in Opulenz schwelgen. In Reihe drei muss ich erst mühsam krabbeln und stelle fest: Hier fühlen sich nur Kinder wohl. Wer also kein familiäres Taxiunternehmen hat, kann getrost zum Fünfsitzer greifen.
Apropos Anhängelast: Der Antrieb des neuen Espace ist bereits vom Austral bekannt."E-Tech Full-Hybrid 200" steht im Ausweis des Hybrid ohne Stecker. Die Systemleistung beträgt 146 kW und ist mit einer sogenannten Multi-Mode-Automatik kombiniert.Die Basis bildet ein Dreizylinder-Turbobenziner mit 1,2 Liter Hubraum, der 96 kW leistet und ein Drehmoment von 205 Nm liefert.
Kraftstoffverbrauch? Laut Renault ab 4,7 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer. CO2-Emissionen: ab 105 Gramm pro Kilometer. Mit Hilfe von Paddels am Lenkrad lässt sich zwischen vier Rekuperationsstufen wechseln, im Stadtverkehr kann man so angeblich bis zu 80 Prozent aller Wege rein elektrisch zurückzulegen.
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