SAG-Fahrer Remy Gardner verfolgt für die Saison 2021 ein großes Ziel: Der 22-jährige Australier will den Aufstieg in die MotoGP-WM schaffen. Aber die Corona-bedingte Zwangspause erschwert das Vorhaben.
Remy Gardner stand im Vorjahr in Las Termas/Argentinien erstmals in seiner Karriere auf dem WM-Podest. 2020 startete der Kalex-Pilot aus dem Onexox TKKR SAG Team mit Platz 5 in Doha in die Saison, ehe die Coronakrise auch die Motorrad-WM lahmlegte.
Wann die WM-Saison 2020 fortgesetzt werden kann, ist derzeit noch nicht klar. Du lebst im schwer getroffenen Spanien, wie schätzt du die Situation ein? Im Kalender sind zwar noch Grand Prix im Juni und Juli angesetzt, aber das ist sehr optimistisch. Manche sprechen von September, auch das Worst-Case-Szenario einer kompletten Absage der Saison muss in Betracht gezogen werden.
Ja. 2020 wäre mein viertes volles Jahr in der Moto2. Jetzt, wo wir wirklich an der Spitze dabei sind, habe ich das Gefühl, dass ich mit meinem Gewicht Schwierigkeiten habe. Wenn man bedenkt, wie eng es in der Moto2 zugeht, dann zählt jedes Detail. Da hilft mein Gewicht wirklich nicht. Meine Größe, mein Gewicht und mein Körperbau passen wirklich zum MotoGP-Bike. Ich bin auch schon mit Superbike-Maschinen gefahren. Vor ein paar Jahren habe ich auch ein IDM-Rennen auf einer R1 bestritten. Sie haben mir eine Standard-R1 gegeben, mit der ich auf dem Sachsenring trainiert habe. Ich erinnere mich, dass ich auf Anhieb eine sehr gute Zeit hatte. Die größeren Bikes passen zu mir und ich habe wirklich das Gefühl, das ich bereit bin.
2020 sollte in dieser Hinsicht eigentlich ein spannendes Jahr sein, denn am Ende der Saison liefen – mit Ausnahme von Tito Rabat – alle Verträge ab. Rins unterschrieb jetzt bei Suzuki, zuvor hatten schon Marc Márquez und Maverick Viñales verlängert, Fabio Quartararo wurde für 2021 ins Yamaha Werksteam befördert. Es sind also noch Plätze frei. Aber wenn keine Rennen gefahren werden, ist es auch schwierig, ein MotoGP-Team auf sich aufmerksam zu machen.
Seit dem Vorjahr kümmert sich der namhafte Fahrer-Manager Bob Moore, ein ehemaliger Motocross-Weltmeister, um deine Karriere. Gab es schon Gespräche mit MotoGP-Teams?Schon 2019 fiel dein Namen, als sich die Wege von Johann Zarco und KTM früher als geplant trennten.
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