Die legendäre RAC Rallye 1988 in Großbritannien war nicht nur der Einstand von Armin Schwarz in der Rallye-Weltmeisterschaft, sondern er schaffte auch mit einer Glanzleistung auf Anhieb den Durchbruch in die Weltklasse.
Armin Schwarz schaffte im wuchtigen Audi 200 Quattro im Team seines Gönners Konrad Schmidt im deutschen Championat 1988 den zweiten Titelgewinn in Folge. Als Dank durfte er zu seinem Debüt bei der britischen RAC Rallye vom 20. bis 24. November reisen. Ihm zur Seite auf dem Beifahrersitz saß der Schwede Arne Hertz, einer der erfahrensten Co-Piloten seiner Zeit. Dieser Coup von Konrad Schmidt sollte sich später auszahlen.
Wie damals üblich erfolgte der Auftakt mit den Prüfungen in den privaten Parks der Lords, die damit ihr Budget mit Eintrittgeldern kräftig auffüllten. Acht kurze Sprints über die Parkwege bildeten an diesem Sonntag bei Regen und Schnee, einem Wetter, wie es im November britischer nicht sein konnte.
Und das meinte Schwarz nach dem ersten Tag seines WM-Einstands: «Das Auto war immer quer. Die Parkschleife war kein Problem. Arne hat prima vorgelesen, wenn schnell ging auch einmal auf Englisch. «Der fährt super», lobte Hertz seinen Chauffeur. «Aber wir wollen uns nicht verrückt machen lassen. Ein Platz unter den ersten Zehn ist unser Ziel.»
Wieder zurück in Harrogate und nach fünf Etappen sowie 52 Prüfungen, wobei Schwarz auf der 50. und 51. Entscheidung noch einmal die zweitschnellste Zeit setzte, erreichte er nach einem leichten Kahlschlag vor ihm den wohl auch für ihn überraschenden fünften Endplatz, vor Blomqvist und dessen bis dato noch etwas unbekannten Teamkollegen Carlos Sainz.
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