Trotz eines neuen Fünf-Jahres-Vertrags und einer Ticketpreiserhöhung um 20 Prozent kämpft die SRM mit finanziellen Problemen. Einnahmequellen versiegen und der Ankerberg-Betreiber gibt keine Einnahmen ab. Kritik wird als 'Ossie Hasser' abgetan.
Eigentlich habe ich gehofft: Jetzt existiert ein sauberer, neuer Fünf-Jahres-Vertrag, also kehrt endlich Frieden ein im Zusammenhang mit dem deutschen Motorrad-GP.
Und der Ankerberg-Betreiber will von seinen Einnahmen auch nichts an den GP-Promoter Sachsenring Rennstrecken Management GmbH herausrücken, weshalb die gegen alle Widrigkeiten hilflose SRM immer tiefer in die roten Zahlen rutscht.
Das Zuschauer-Desaster hatte sich zwar schon monatelang abgezeichnet, der Vorverkauf ließ im Vergleich zu den Vorjahren zu wünschen übrig. Aber das Budget war hartnäckig und trotzig für 210.000 Besucher an drei Tagen berechnet worden, und als dann 65.000 weniger kamen, machte sich Verwunderung breit.
Zu viele Köche verderben den Brei. Nirgends trifft diese Devise besser zu als im Zusammenhang mit dem deutschen Motorrad-WM-Lauf. ADAC München, SRM, ADAC Sachsen, AMC, P.R.O. Sachsenring – überall entstehen Reibereien und Kosten, die der die SRM auf den Kopf fallen. Bei den erwähnten Grand Prix ist der Support durch die öffentliche Hand ganz offenbar kompatibel mit den EU-Gesetzen. In Sachsen ist dieses Vorhaben kläglich gescheitert.
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