Porsche fordert einheitliches WEC-/IMSA-Reglement und mehr Elektro LeMans24 IMSA WEC Rolex24 !B
war eine Notwendigkeit, um die Interessen aller beteiligten Hersteller zu berücksichtigen.
So forderte Toyota, ein eigenes Hybridsystem entwickeln zu dürfen. Auch Peugeot und Ferrari haben sich für den LMH-Weg entschieden, bei dem ein eigenes Chassis und Hybridsystem entwickelt werden können. Die vier IMSA-Hersteller, darunter Porsche, sowie Alpine und Lamborghini haben sich für den günstigeren LMDh-Weg mit Fremdchassis entschieden. Die Boliden sind für fünf Jahre homologiert.
"Dennoch bedeutet es, dass zumindest in der WEC zwei Kategorien ausbalanciert werden müssen. Das macht es deutlich schwieriger, als wenn man dieselben Regularien für jeden hat. Die Konvergenz kam erst zustande, als diese Regularien schon feststanden. Da kann man niemandem die Schuld in die Schuhe schieben. Es ist schön, dass sie zusammengefunden haben. Langfristig würde ich gern von den zwei unterschiedlichen Ansätzen weg.
"Aber wir haben jetzt Hybriden, und das können wir in Zukunft sicherlich ausbauen. Vielleicht brauchen wir den großen Schritt in der langfristigen Zukunft, man weiß nie. Schauen wir mal, wie weit wir mit diesem System kommen."
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