'Bohrer frei!' hieß es nun beim Anstich für zwei Tunnel der U5 am Frankhplatz in Alsergrund. Ab 2026 geht’s vollautomatisch von hier zum Karlsplatz.
Bei der ersten neuen U5-Station Frankhplatz sind die Tunnelbauarbeiten Richtung 9. Bezirk gestartet. Der offizielle Tunnelanstich fand Mittwochnachmittag gemeinsam mit Öffi-Stadtrat Peter Hanke im Schacht Frankhplatz statt."Bohrer frei!" hieß es nun beim Anstich für zwei Tunnel der U5 am Frankhplatz in Alsergrund. Ab 2026 geht’s vollautomatisch von hier zum Karlsplatz.
Die Tiefbauarbeiten für den Öffi-Ausbau U2xU5 nehmen Fahrt auf: Bei der ersten neuen U5-Station Frankhplatz sind nun die Tunnelbauarbeiten Richtung Alsergrund gestartet. Der offizielle Tunnelanstich fand Mittwochnachmittag gemeinsam mit Öffi-Stadtrat Peter Hanke im Schacht Frankhplatz statt. Die traditionelle Patenschaft für die zwei neuen U5-Tunnel übernehmen die Wiener Linien-Geschäftsführerinnen Petra Hums und Gudrun Senk.
"Mit U2xU5 drehen wir den Turbo für mehr umweltfreundliche Mobilität in Wien auf. Die U5 wird zukünftig bis nach Hernals fahren, Öffi-Fahrgäste benötigen dadurch zum Beispiel vom Elterleinplatz bis zum Karlsplatz zukünftig nur mehr elf Minuten und kommen gegenüber heute doppelt so schnell an ihr Ziel. Solche Vorteile verbinden Komfort mit Klimaschutz!", so Öffi-Stadtrat Peter Hanke.
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