Nun sag, wie hast du es mit Tempolimits? Die Gretchenfrage in Sachen Mobilität für die Verhandlungsteams von Türkis und Grün ist eine Temporeduktion wie aktuell in den Niederlanden.
ist eine Temporeduktion wie aktuell in den Niederlanden. Wie groß ist die Notwendigkeit? Und: Was passiert mit dem Tempo-140-Projekt von Türkis-Blau?Die Niederlande mussten auf die Bremse treten. Die Stickoxidwerte gingen durch die Decke. Die Koalitionsregierung in Den Haag führt als Höchstgeschwindigkeit 100 km/h ein. Das sei - Zitat Premierminister Mark Rutte - „beschissen“. Aber notwendig.
Für Bernhard Wiesinger vom ÖAMTC ist aber klar: „Kommt Türkis-Grün, ist Tempo 140 tot.“ Eine rechtliche Notwendigkeit für eine Temporeduzierung sieht er nicht. Nur drei Prozent der Österreicher wollen laut ÖAMTC langsamer fahren. Ein Überholverbot für Lkw würde mehr bringen.
Zwei Teststrecken gibt es für Tempo 140 auf der A1, eine davon in Oberösterreich zwischen Knoten Haid und Sattledt.Johannes Wahlmüller von der Umwelt-Organisation Global 2000 wirbt für die Reduktion. „In Österreich sterben pro Jahr 8700 Menschen an Luftverschmutzung.“ Ist langsamer sicherer? Dem widerspricht eine Studie der Asfinag, wonach es auf den 140er-Teilstrecken statt monatlich 4,3 nur noch zu 2,2 Unfällen kam.
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