BMW präsentiert eine neue Generation des X3, die größer ist als die erste Generation des X5. Der überarbeitete 1er macht Meeresschützern Freude.
BMW präsentiert eine neue Generation des X3, die größer ist als die erste Generation des X5. Der überarbeitete 1er macht Meeresschützern Freude.
Um das in Relation zu setzen: Tesla hat damit in sechs Monaten weniger Cybertrucks an den Kunden gebracht als BMW über einen Zeitraum von 20 Jahren monatlich von seinem X3. Auf 3,5 Millionen Stück summiert sich der Verkaufserfolg des Kompakt-SUV aus Bayern. Optisch dominieren die kurzen Überhänge, es gibt eine weit ins Heck reichende Dachlinie, bündig integrierte Türgriffe und stark konturierte Schweller. Die Fahrzeughöhe wurde um 2,5 Zentimeter reduziert , das gibt dem X3 eine dynamischere Silhouette. Trotzdem bleibt auch groß gewachsenen Menschen hinten genug Platz nach oben. Nach vorne sowieso, der Radstand liegt bei 2865 Millimetern.
Bei der Motorisierung hat BMW nicht gegeizt. Das Top-Modell, der X3 M50 xDrive, wird von einem 398 PS starken Reihensechszylinder angetrieben. Ein M-Sportfahrwerk, 20 Zoll große Leichtmetallräder und ein Sportdifferenzial helfen, die Kraft zu beherrschen.Der Einstieg in die X3-Klasse erfolgt mit dem X3 20 mit 208 Benzin-PS oder einem Dieselantrieb mit 197 PS . Preislich ist man ab 65.109 Euro dabei, für das Topmodell X3 M50 bezahlt man ab 95.630 Euro.
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