Die neue Tram kommt, aber ein versprochener Fußgängerüberweg verschwindet. Und Radfahrer müssen einen langen Umweg fahren. Kein Durchkommen in Moabit!
Ab kommenden Sonnabend macht die Straßenbahn M10 rüber in den Westen. Vorläufige Endstation der 2,2 Kilometer langen Verlängerung abAusgebremst werden durch die neue Trasse aber auch Fußgänger: An der Tusnelda-Allee können sie die neuen Gleise nicht überqueren. Sie kommen nicht geradeaus in die Jonastraße und umgekehrt.
„Sie müssen einen 150 Meter langen Umweg nehmen und Radler sogar 500 Meter auf Parallelstraßen ausweichen“, kritisieren Interessenvertreter wie Fahrgastverband und Fuss e.V.Ihre Forderung: Es muss so schnell wie möglich die vorgesehene Querung eingerichtet werden. Immerhin war sie vor drei Jahren auch Bestandteil der Baugenehmigung.
Warum dieser Plan geändert wurde? Bei der vertiefenden Planung erkannten Experten ein Sicherheitsrisiko durch Verkehr in zwei Richtungen an dieser Stelle. Deshalb wurde der Abschnitt mit Schutzgittern abgeriegelt. Katharina Brübach , Inhaberin vom Café Jonas: „Die Mehrheit meiner Kunden beschwert sich über die Gitter. Besonders ältere Menschen regen sich über den Umweg auf“Die Sperrung kann laut Senat erst dann wieder verschwinden, wenn die Tramstrecke verlängert wird in Richtung Jungfernheide. Denn dann müssen an dieser Stelle keine Züge mehr kehren.
Roland Simpel von Fuss e.V: „Wir fordern vom Senat die Gitter zu entfernen. Die Tram soll die Verkehrsbedingungen verbessern und nicht unnötig mit Umwegen schikanieren.“
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