Mit einem Jahr Verspätung wird jetzt die Brücke über die Oder in Position geschoben. Für den Ausbau der Ostbahn gibt es immer noch kein Geld. Weil die Strecke eingleisig ist, kam der Bahnchef zur Spät zur Feier.
Laut Brandenburgs Infrastrukturminister Guido Beermann ist es europaweit die erste Carbonbrücke, „wir setzen Standards“. Ab Dezember sollen wieder Züge fahren. Allerdings musste die Bahn dafür reichlich „Lehrgeld zahlen“, wie Kaczmarek kürzlich stöhnte. Der erste Korrosionsschutz hielt nicht auf dem Carbon und musste abgekratzt und erneuert werden. Hinzu kamen Personal- und Materialmangel, Niedrigwasser und Munitionsfunde, so die Bahn.
Vor exakt einem Jahr war durch einen Bericht im Tagesspiegel bekannt geworden, dass die Bahn den Zeitplan nicht halten kann.
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