Natrium-Ionen-Akkus kamen bisher bei Zweirädern zum Einsatz, nun werden sie testweise im elektrischen Kleinwagen eines VW-Partnerunternehmens verbaut. Haben sie das Zeug, den Automarkt zu revolutionieren?
Die Nachfrage nach Lithium steigt rasant, getrieben vom Ausbau der Elektromobilität. Weltweit wird deshalb an Alternativen zu Lithium-Ionen-Akkus geforscht. Doch was die Reichweite anging, galten die meisten Alternativen bisher als chancenlos.
Nun deutet sich eine mögliche Trendwende an: Die Automarke Sehol – ein Joint Venture des chinesischen E-Mobilitätsanbieters JAC und Volkswagen Anhui – hat gemeinsam mit dem Batteriehersteller Hina ein Testfahrzeug vorgestellt, das mit einem Natrium-Ionen-Akku ausgestattet ist.Das Testauto basiert auf dem Kleinwagen Sehol E10X, die Batteriekapazität soll bei 25 Kilowattstunden liegen, die Reichweite bei etwa 250 Kilometern.
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