ZF hat einen Elektroantrieb der Zukunft entwickelt. Der sogenannte EV Beat ist kompakter und auch nachhaltiger als viele der aktuell verbauten Elektromotoren.
und das Thermomanagementsystem ohne fluorhaltiges Kältemittel aus. Die geringere Anzahl von Bauteilen und das um rund ein Drittel reduzierte Systemgewicht bei E-Antrieb und Thermomanagement tragen zudem zu mehr Nachhaltigkeit bei – gleichermaßen bei Herstellung und Betrieb.
Der Elektromotor mit der internen Bezeichnung EV Sys 800 ist ein modular aufgebauter 800-Volt-Antrieb und besteht aus einer Siliziumkarbid-Leistungselektronik, dem Elektromotor selbst und einem Reduziergetriebe. Trotz seiner kompakten Bauform – nicht zuletzt durch eine spezielle Wicklungstechnik des Motors - und des geringen Gewichts von gerade einmal 74 Kilogramm gibt es keine Einschränkungen bei den Fahrleistungen.
Zur effizienten Kühlung lässt Zulieferer ZF das Öl direkt die Kupferstäbe umfließen – genau an der Stelle, an der die meiste Wärme während des Betriebs entsteht. Eine solch effiziente Kühlung erhöht die Performance bei gleichem Gewicht und nur so kann auf den Einsatz schwerer Seltener Erden verzichtet werden, was ihn nachhaltiger macht. Eine neue Wicklungstechnik spart weitere zehn Prozent an Kupfer ein.
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