Nach Auer nächster AMG-Pilot mit Wirbelbruch: Welche Rolle spielt Sitz?

Nach Auer nächster AMG-Pilot mit Wirbelbruch: Welche Rolle spielt Sitz? DTM !B

- Auffällige Unglücksserie bei Mercedes-AMG: Im Zeitraum von etwas mehr als einem Jahr haben sich fünf Piloten bei Unfällen im Mercedes-AMG GT3 schwere Wirbelverletzungen zugezogen. Der prominenteste Zwischenfall betraf DTM-Pilot Lucas Auer, der nach seinem Daytona-Crash Anfang des Jahres monatelang außer Gefecht war. Der bislang letzte betrifft den 50-jährigen Australier Kenny Habul vergangenen Donnerstag im Pre-Qualifying für die 24 Stunden von Spa.

Am 28. August 2022 erwischt es Mercedes-Werksfahrer Jules Gounon, der sich bei einem IMSA-Crash in Virginia den vierten und fünften Brustwirbel bricht. Weniger als einen Monat fährt er wieder. Bei der Untersuchung des Auer-Unfalls setzt man nicht auf physische Crashtests, sondern auf Simulationen und Berechnungen auf Basis realer Daten."Das Chassis ist aus Amerika zurückgekommen, um nachzustellen, wie das mit dem Sitz und dem Gurt genau passiert ist", sagt Jäger.Das Onboard-Video von Auer zeigt, dass die Gurte im Schritt nicht ganz fest sitzen und der 1,66 Meter große Österreicher dadurch mit dem Oberkörper tief in den Sitz rutscht.

Eines haben die drei Crashes aber gemein."Bei all diesen Fällen erfolgte der Anprall immer ungebremst gegen eine Betonmauer", sagt Jäger."Und das bei relativ hoher Geschwindigkeit. Diese Parallele gibt es." Nur bei Metzger und bei Gounon war das nicht der Fall: In beiden Fällen war das Fahrzeug vor dem Crash in der Luft."Du setzt dann brutal auf, kriegst einen harten Schlag von unten - also eher diese Art von Verletzung", erklärt Jäger.

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